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RT3系列台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉


发布时间:2018-4-10 09:02:03 浏览次数:

摘要:RT3系列台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用纤维结构,节电60%。独家生产采用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可

RT3系列台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用纤维结构,节电60%。独家生产采用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成,用户不需要基础安装,只须放
台车炉
台车炉
于平整的水泥地面即可使用。炉衬采用全纤维结构,相对砖式炉膛节能60%左右,采用优质长纤维刺毯为原料,使用专用设备制成300
×300×300的规格,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不
同方向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且该产品施工方便快捷,均能直
接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优
良的热稳定性及热抗震性、绝热性,并且锚固件设置于炉体冷面,提高了纤维的耐高温强度。
加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状,分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上
,并用高铝瓷钉固定,安全简洁。
台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板,以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底
板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏,因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。
炉门装置内用耐火纤维压制模块叠铺而成,要求保温性能好,重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置,主要由炉门架、炉门提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成,炉门升降通过减速器上正反传动来
带动炉门的升降。炉门压紧装置采用国内先进的弹簧式压紧结构,当炉子需要提升时,炉门的自重通过
杠杆将炉门自动松开,并水平移出一段距离后上升,当炉门下降到位,炉门放下到台车上的滑轮上面需
压紧时,由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态,此种结构的压紧装置使炉门上的纤
维平面与炉口棉之间无摩擦产生,具有安全性能好、使用使命长的特点。
台车框架采用型钢焊接成形,其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑,易碰撞部位和承重部位
用重质砖砌筑,增强炉衬结构强度,台车的行走采用自行式结构,由减速机传动链轮带动走轮在轨道上
行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封,台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用,自动升
起后进行密封。台车开出,该密封槽自动落下,密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出,
炉门升降均为电动控制,配有电磁制动器,可防止惯性撞击炉体,并且连锁控制,即稍打开炉门后,自
动切断加热元件,同时恢复台车行走机构电源。炉门关闭到位后,自动切断台车行走机构电源,同时恢
复加热元件电源。


时效炉的二个不同类型和四点节能方法总结在下一篇继续做详细介绍,如需了解更多,请持续关注。
本文由RT3系列台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉生产厂家丹阳市电炉厂有限公司于2018-4-10 09:02:03整理发布。
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